צפון הודו – מנלי, רישיקש, דרמסלה, לה וחבל לדאק

איזור ההימלאיה ההודי – צפון הודו, בעיקר חבל לדאק וגם קולו, מנלי, סימלה (או שימלה, תלוי מאיזה עדה אתם..)דרמסלה, ואולי גם רישיקש, הם מפלט מהחום של המטיילים בהודו – איזור קריר, עם אוויר נקי יותר מהאגזוזים של הערים הגדולות וגם אוכלוסיה שונה – טיבטית בעיקרה.

בעמוד זה – בהתאם למדור אליו שויך העמוד, לא תקבלו מן הסתם מדריך עדכני למטייל, אלא טיול נוסטלגי – רשמים מטיול שנערך בשנת 1993 – מניו דלהי אל רישיקש, משם אל דרמסלה, מנלי וצפונה אל חבל לדאק – אל לה הבירה ואל הכפרים והמנזרים שסביבה. מדובר בגדול על מסלול בצפון הודו בחודש, שניתן כמובן לעשות מהיר יותר, וגם לאט יותר – אם מוסיפים למשל יעדים נוספים, כמו אמריצר וחבל קשמיר.

כאמור, הטיול כאן הוא מתקופה עתיקה, אז כל נסיעת אוטובוס אין אחד מהיעדים שהוזכרו כאן, 7 שעות ולעתים יותר. הנסיעה ממנלי ללה, למשל, שאורכה כ-400 קילומטרים, נמשכה יומיים, כולל לינת לילה באוטובוס. החזרה מלה לניו דלהי, כבר נעשתה במטוס – טיסה של שעה.

כמה מילים על היעדים:

רישיקש – עיר קדושה להינדים, במקורות הגנגנס, מלאה מקדשים ובאבות. אפשר לשהות בה בקלות עד שבוע ולצאת גם לטיולים רגליים בסביבה.

סימלה – גבוה יותר, בשיפולי ההימליה, עיירה טיבטית בעיקרה, נופים משגעים, קופים חוצפנים – שלא מתביישים להתגנב גם לחדר ולגנוב חטיפים, או לפתוח את תיקי הגב.

דרמסלה – זה הכבר ההודי בתחתית, לשם מגיע האוטובוס. ממנו מטפסים 500 מטרים למקלוד גאנג’ – כפר הפליטים הטיבטיים היפה, בו מתגורר לעתים גם הדלאי למה. אם מתמזל מזלכם, תוכלו לפגוש בו שם. מעבר לכך, זה כפר שנועד לשהייה של שבוע ומעלה, עם מסעדות, שבילי הליכה מקסימים וגם נציגות ישראלית חזקה – כולל כמובן בית חב”ד ועוד מוסדות.

קולו – בעמק פרווטי, איזור מיוער יפהפה. ניתן לצעוד עד לכפר הייחודי מלאנה – כפר שאנשיו לא מוכנים לגעת באיש שאינו מכפרם, מטעמי טומעה.

מנלי – בזמנו נחשב למקום אליו מגיעים ועוצרים בלב ההרים, עם נופי ההימלאיה. מי שביקש לעשן – לא היה צריך ממש לחפש. ממנו יוצא האוטובוס ללדאק.

לה, לדאק – חבל הארץ על גבול טיבט, בגובה של 3,500 מטרים ויותר, נוף עוצר נשימה, עיירה טיבטית לכל דבר, כולל כמובן המסעדות הטיבטיות שמתמחות במומו – הכופתאה הטיבטית. מלה יוצאים לטיול של מספר ימים לכפרים ולמנזרים טיבטיים מרשימים בלב ההרים.

הסרטון והתמונות שאתם רואים כאן – צולמו כאמור ב-1993 לאורך מסלול זה. בשל הזמן שעבר, ייתכנו טעויות פה ושם ונשמח לקבל תיקונים וגם תמונות נוספות לשילוב.